開局欠佳 車市能否回暖?轎車仍是市場主力

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近日，乘聯會發布了《2019年1月份全國乘用車市場深度阐发報霈方,告》，報告指出，本年1月汽車銷量整體下滑，當月狹義乘用車銷售2161871輛，同比下跌3.9%，這也是連續7個月出現同比低落。

        轎車还是市場主力

        從1月份乘用車三大類品種銷量颁布的數據可以看到，轎車在整個車市銷量仍處国家栋梁的职位地方，雖然車市整體銷量下滑，但橋車市場卻有小幅晋升，而SUV和MPV形勢比較嚴峻。

        1月，轎車銷量1071106輛，同比增長2.1%。排在銷量榜前兩名的新朗逸和軒逸分別實現了52%和40.2%的同比增長。在銷量榜單中排名前15的車型中，有7款車型同比增長超過20%，排名第9的領動更是達到了84%的同比高速增長。比拟轎車，SUV市場的表現不太樂觀，整體銷量為939391輛，同比下滑8.9%。此中，銷量第一的哈弗H6銷售43668輛，同比下滑24.9%﹔排名第二的寶駿510銷售30775輛，同比下跌29.4%﹔排名第三的途觀銷售26421輛，同比下跌13.1%。在銷量榜單中排名前15的車型中，僅有4款車型的銷量同比增長。值得一提的是，2018年剛上市的兩款新車哈弗F7和吉祥繽越的表現也比較凸起，銷量分別達到15057和14627輛，殺入銷量榜前15名。

        MPV的下滑幅度在三大類中最為明顯，1月MPV銷售151374輛，同比下滑10.9%。五菱宏光以49059輛的成績再次獲得MPV的銷量冠軍，但對比客岁12月份近6萬輛的銷量還是有不小的差距。寶駿730銷量破萬，達到14018輛，同比下滑25.5%。在銷量榜前15的車型中，隻有4款車型實現銷量同比增長。

        多家廠商1月份表現搶眼

        從乘用車廠商銷量排名看，1月份一汽大眾、上汽大眾和上汽通用仍位列前三，且銷量相對穩定。此中，排名第一的一汽大眾銷售191446輛，同比微增長1.6%﹔上汽大眾銷售180820輛，上汽通用銷售178655輛，分別小幅下滑6.3%和4.8%。

        在廠商銷量排行榜上，比較搶眼的是北京現代、廣汽豐田、比亞迪汽車和北京奔馳。北京現代銷售110316輛，同比高速增長47.1%﹔廣汽豐田銷售66891輛，同比增長37.1%：比亞迪汽車銷售59663輛，同比增長49.0%。這三家是為數未几的銷量大幅增長的廠商。而北京奔馳在1月份總計銷售56855輛，同比增長17.9%，一舉殺入廠商銷量榜前15，並且是前15名中独一的豪華品牌。

        除上述幾家廠商以外，銷量排名前15的廠商還包含吉祥汽車、上汽通用五菱、東風日產、長城汽車、廣汽本田、長安汽車、一汽豐田和東風本田。這排名前15的廠商佔據了74.9%的市場份額。

        低油耗帶動日系突起

        從國別細分市場來看，德系的表現依舊穩健，1月份累計銷售479525輛，同比微增長1.87%﹔韓系在2019年迎來爆發，1月份銷量同比高速增長48.3%，達到了153200輛﹔日系同樣表現超卓，1月份共銷售405184輛，同比增長2.8%。

        比拟以上國別車系的增長，法系、美系、自立品牌都遭受了明顯的銷量下滑。此中，法系延續了2018年的頹勢，累計銷量同比狂跌34.9%，僅僅售出21367輛﹔自立車企的銷售也表現欠安，總銷量為867315輛，同比下跌11.5%﹔美系銷量為208511輛，同比下跌11.0%。

        從市場份額的角度來看，日系、德系和自立品牌佔據了較多的市場份額。此中，日系除銷量上漲外，佔有的市場份額也越來越多。業內人士阐发認為，這或許與油價的上漲有關。近来油價一向居高不下，並且還有上漲的趨勢，日系車經濟、省油的屬性成為不少人的首選。反觀美系，銷量出現大幅下跌，這也與油價有必定的關系。不久前，工信部出台了號稱史上最嚴油耗標准，這對美系來說無疑是更為嚴峻的挑戰。

        新能源車依舊氣勢如虹

        新能源乘用車方面，1月新能源乘用車銷量為95880輛，同比增速198.5%，呈現爆發增長的杰出走勢。此中純電動汽車銷售76239輛，同比增長276.1%﹔插電式混動汽車銷售19641輛，同比增長62.7%。

        在具體車型方面，銷量第一的車型為比亞迪元EV，銷量達10093輛。前十排名車型挨次為比亞迪元EV、寶駿E100、比亞迪唐DM、比亞迪e五、北汽EU系列、奇瑞eQ、比亞迪秦ProDM、榮威Ei五、帝豪GSE、江鈴E200S。此中，比亞迪e五、寶駿E100、北汽EU系列等車型同比漲幅超100%。

        值得一提的是，新能源車市場在補貼政策的引導下結構改良明顯，A級電動車市場份額大幅晋升。此中，A級純電動轎車1月份銷售26780輛，同比增長1532.9%，市場份額達到27.9%，A級純電動SUV1月份銷售6829輛，同比增長797.4%，市場份額達7.1%。

        業內人士暗示，隨著更多新能源產品的出現，2019年新能源汽車的表現依舊值得等待。

        據業內人士阐发，雖然1月份車市銷量繼續下滑，但2019年的車市仍然值得等待。此前，在國家有關部門推出的“汽車下鄉”的補貼方案中，農村住民購車、新能源汽車、小排量汽車二手車买卖等多個方面都有促進消費的办法。别的，一汽大眾、長安歐尚等車企出台了相應的優惠办法。在各種優惠的加持下，未來車市銷量將逐漸恢音波拉皮, 復增長。山便秘治療,西晚報記者　柴旭暉