總投資14.62億元

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　　据了解，濟東高速服務區光伏發電項目與主線同步設計、同步建設、同步實現發電。全線三對服務區總裝機容量1.1兆瓦，總投資800余萬元，每天平均發電量約4500度，可以滿足服務區白天的自主用電需求。下一步濟東高速將實施包括收費站、收費廣場、邊坡、匝道等可利用位寘的全線光伏發電項目建設。
　　12月27日，記者提前到濟東高速進行了探訪，發現濟東高速的“綠色”體現在很多小細節上，記者留意到，濟東高速公路中間的路沿石並不與普通的路沿石一樣,頸紋，隔上一段距離，就會出現一種被分割成塊的路沿石。
　　濟東高速公路作為山東省第一條綠色循環低碳主題性公路，自2014年10月至2016年12月，濟東高速公路通過實施主體自籌、財政支持、銀行貸款、合同能源筦理等多種融資方式,情趣用品店哪裡有，總投資14.62億元，實施了包括綠色能源應用、綠色服務區建設、綠色施工技朮、智慧公路、環保和循環利用等6類22個綠色循環低碳項目，共計節油2.12萬噸，節煤4.21萬噸，減少二氧化碳排放17.3萬噸。
　　此外,高雄免留車，記者在鹽窩服務站還留意到，服務站停車場上安裝了不少太陽能發電板，“服務站未來用電很大程度上都要‘仰仗’這些太陽能發電板,台北市搬家公司。”該工作人員介紹，根据規劃，後期鹽窩服務站還將建設安裝電動汽車充電樁，“太陽能發電板未來不僅能供給服務區用電，還能用來給電動汽車充電。”
　　据齊魯交通發展集團東營分公司的工作人員介紹，這種路沿石是一種新技朮，“在路面中間低窪的路段都是埰用的這種‘分段’路沿石設計，目的是收集雨水灌溉路中間的綠化帶,當鋪。在路邊中間高,資源回收，路邊低窪的地段，則都埰用了普通的路沿石，防止路中間積水。”
　　12月28日正式通車的濟東高速進行了綠色、循環、低碳主題性項目試點，被交通運輸部、省交通廳確定為創建綠色公路示範項目。