新疆、江西等地將全面提高二手車遷入標准
“注重：9月1日今后，國1、國2、國三排放標准的車輛，新疆已不接管。今朝還有雲南及個別地區可接管，但10月1日起江西全省请求國四標准，雲南也不破例。2010年以前上牌的車子何去何從？必要換車的兄弟姐妹們，但愿你們能趕上這趟限遷末班車。請互相轉告你身邊的親人、老友。”12日，在杭州做了多年二手車买卖的方宏來，在本身的朋侪圈裡發了這樣一條微信。
正如微信中所言，今朝，杭州的二手車流向地變得越來越狹窄。
同樣車型分歧排放標准 價格可能相差上萬
9、十月多個都会提高二手車遷入標准
“和限牌前比拟，國1、國二標准的車型價格跌了一半，國三車價格跌了30%摆布。若是9月今后新疆、江西等地真的把二手車遷入標准提高到國四標准，那麼，國三車的價格生怕還得繼續下跌。”元通二手車名品館副總經理蔡競估計。
事實上，國三車和國四車的區別已經在價格上體現出來。據和誠路來客二手車公司總經理方淳剛介紹，一輛2010年下半年出廠的卡羅拉，排放合适國四標准，現在收購價在8萬多元﹔而2010年上半年出廠的卡羅拉，由於是國三標准，雖然車齡隻多了幾個月，但收購價要低1萬多元。
豪華車的差價則更大。資深二手車評估師和侃告訴快報新車訊記者：2009年產的奧迪A6 2.4L車型，排放達到國四標准，今朝收購價在14萬-15萬元﹔而2008年產的奧迪A6 2.4L，國三標准，收購價就隻有11萬-12萬元了。
以往，二手車商在評估車價時，重要關注車輛的行駛裡程、車齡等，現在，排放標准也成为了他們重點考量的一項指標。“保險起見，有些車輛在收購前，我們還會專門去車管所查一下它的排放標准，確認下是國三還是國四，兩者價格相差很多呢。”和侃說，不但車商在乎排放標准，不少客戶來買車時，也會指名要國四車輛。
而部门車商為了規避風險，爽性拒收國三車。杭州宏來舊機動車有限公司老板方宏來說，現在他們根基不接管國四如下二手車，除非手頭正好有買家要這款車型。“当地沒人要，外埠又轉不出布沙發,去，砸在手裡的風險太大了，爽性不做這筆买卖”。
雖然還沒有看到當地車管所正式的文件，但在二手車商中間，有關新疆、江西、雲南等地即將提高二手車准入標准的动静早已傳開。“动静應該是准確的，因為當地的二手車商已經不太願意收國四如下的車了，說是上不了牌。”和誠路來客二手車公司總經理方淳剛說。
據悉，杭州二手車重要流向江西、雲南、貴州、新疆、內蒙古等地。限牌后，願意購買二手車的当地客戶大幅減少，外遷成為二手車的重要去处。杭州宏來舊機動車有限公司老板方宏來介紹，之前他們公司60%的車輛銷售給当地直接客戶﹔限牌后，外埠車商成为了他們最大的客戶燒燙傷藥膏,，有70%的車輛賣到外埠。
本年上半年開始，各地紛紛提高對外來二手車的遷入標准。根據中國汽車畅通協會的統計，截至本年4月尾，全國共有314個都会對遷入機動車設排放限定。此中，允許國五以上標准遷入的都会13個，國四排放標准的都会250個，请求國三排放標准的都会48個，國二排放標准的僅有3個都会。
隨著新疆、內蒙古、廣西、雲南等未實行國四乃至國三排放標准的邊遠地區都会参加限遷行列，老舊二手車的渠道流轉難度將進一步增长，二手車價格也會持續下跌。
近期想換車 最佳趕緊脱手
9、十月份，向來被很多車商視為汽車銷售的黃金季節。不少人也習慣在這時候買車。不過，若是你是置換客戶，筹算把手頭的舊車賣掉換一輛新的，新車訊建議你最佳還是赶早脱手。晚1、兩個月，愛車的價格也許會跌很多。
“‘金九銀十’凡是是換車岑岭，二手車車源比較多，但若你的車是國四標准如下的，能接管的都会已經很少了，当地人又不太願意買，到時價格必定跌得厲害。不如現在賣，還有相對多一點的都会可以遷入，價格可以賣得略高些。”方淳剛這樣建議。
盡管預估未來的車價是一件困難的事，但在二手車商看來，國四如下的車型，價格下跌已经是不爭的事實。等將來杭州的二手車周轉指標政策出台，若是車商們拿到的周轉指標未几，生怕願意收國四如下車輛的會更少了。
和侃告訴新車訊記者，現在2008年的凱越，二手車市場可以賣三四萬元，據他估計，到9、十月份也許隻能賣兩塑立愛,三萬元了。
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