今年有望出台二手車“限遷”新方案
事情人員給买卖的二手車進行保養。客岁前11個月全國新車买卖量出現3%的弱增長，而廣東二手車驚現20%的負增長，這還是10多年來的第一次。調查顯示，“限遷”政策造成街坊資產縮水，更換汽車的意願低落。
家住白雲區的蘇密斯手上有一輛車齡逾10年的私人車，由於其車輛保養得不錯，前年底，有二手車商開出2.5萬元的收購價格。“當時沒想好買什麼新車，是以耽誤了賣車。”客岁，蘇密斯發現，車輛價值敏捷貶值。她最終於客岁12月將本身的舊車賣出，獲得買新車的指標。而此時二手車的买卖價格僅為4000元，二手車資產一年內蒸發逾8成，賣了個“廢鐵價”。
二手車為何會急劇貶值？廣州市汽車服務業協會副秘書長郭俊榮告訴記者，客岁3月起，廣東“國五”標准正式颁布實施。環保部門隨后對政策進行調整，設置了過渡期，按當前的政策，珠三角“國四”車上牌刻日延長至客岁12月31日，全省其他地市最遲於本年6月30日起實施“國五”標准。
廣真人骰寶,東省內畅通區域減少，且消費主力區域珠三角“限遷”， 不少街坊擔心“國四”及如下排放標准的車輛不克不及上牌，天然購買愿望低落，造成“國四”及如下車逢甲住宿,輛的需求量萎縮。别的，臨比年關，不少街坊在年末扎堆舊車換新車，也造成市場上賣車人數增长。
二手車經銷商邁卡易的合股人霍展鵬告訴記者，廣東省的政策是限定“國四”及如下車輛跨地級市遷移，並沒有限定“國四”及如下車輛在统一市級區域的遷移。這就象征著廣州的二手車必須在廣州范圍內消化，東莞、佛山、深圳也是同樣的事理。市民認為廣州当地“國四”二手車不克不及在廣州当地上牌，這是不對的。
中國汽車畅通協會副秘書長羅磊認為，依照國家书息中间調查數據，中國賣的10台新車中，有3台是國人賣舊車后買新車的，是以二手車买卖量低落，是造成新車銷售下滑的重要身分。
本年有望出台“限遷”新方案
羅磊告訴記者，調查顯示，在限購都会如廣州，不少車主靠賣二手車來換取買新車的指標，現在舊車價格動輒低落20%~50%，不少車主就不願意更換了。别的，“限遷”限定了汽車業的畅通，客觀上沒有起到節能減排的结果。依照中心規定，每個处所都有節能減排任務，是以各個都会提高機動車排放標准，出發點是很好的。可是“限遷”導致高排放的車隻能当地消化，污染仍然留在当地。
客岁9月，獲得中心的指示后，環保部專門就“限遷”問題著手調研，有望本年出台“限遷”的新方案。那麼，2016年若何冲破“限遷”的難題呢？郭俊榮暗示，若能都会聯動改良“限遷”，最少是一個省內的多個都会聯動鬆綁“限遷”，就有機會提高整體行業收益，有助於環保目標實現，有助於住民資產保值。（劉幸 邱偉榮）
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