江蘇公車拍賣價格虛高?業內:不同一般二手車
市民在江蘇省省級機關公車鼎新取缔車輛首場拍賣會上爭相出價2016年伊始，江蘇省相繼舉行了省級機關公車鼎新取缔車輛三場拍賣會，總共拍賣公車242輛，拍賣總價1498萬元。三場拍賣全数都是溢價成交，此中第二場拍賣87輛車總溢價率高達199.8%。一輛起拍價8.5萬元的蘇A00001經過115輪剧烈“?殺”最終拍出22.3萬元的高價。
對於公車拍賣的火爆行情，拍到的人覺得物有所值，也有觀點認為價格虛高，記者在拍賣現場就曾看到很多二手車商半途離場。有業內人士暗示，公車分歧於一般的二手車，競拍者願意出高價可能有其他身分，但專家提示，二手車畢竟也是用來開的，競拍時應當对照正常的市場價，连结適當理性。
拍賣行情火爆 市民熱情高漲
記者調查發現，市民對公車拍賣熱情高漲的缘由，主如果公務用車車況好，可托賴。市民姜师长教师就以9.4萬元的價格拍下了一輛豐田汽車，這輛車2006年的4月份上牌，行駛了12.25萬公裡，雖然成交價超过跨过參考價4.2萬元，可是姜师长教师認為很值。“老車重要靠保養，公車有專職司機，車況必定不差。”
乐成競拍到了兩輛車的朱勇告訴記者，為了“首戰”買到情意的車，他特地領了“111”的號牌，“諧音‘要要要’。“當時的设法就是必定要拿下。這次來就是勢在必得，也提早做好了功課，钻研了車的各項指標，都很滿意。”在輪番舉牌后，最終這輛9.8萬元起拍的海獅汽車被他以15.7萬元拍走，溢價5.9萬元，這也是首場拍賣會上溢價最高的兩輛車之一。
同樣覺得公車品質有保障的還有南京天地區市民鄧文寶，他以7.6萬元拍得一輛豐田車。“同樣車況的車，在二手車市場我不會買，不安心。”拿下第一拍的二手車商預借現金,高洪軍也暗示，預展期間已經看過車了，恰是因為公車的車況較好，以是當時就買了五六個號牌。
業內人士稱二手公車或有“領導情結”
在首場拍賣會上，南京明致軒汽車服務有限公司總經理張明明和朋侪拿了5個號牌來參加競拍，可競拍過程還沒到一半，他們就准備放棄了。張明明告訴記者，預展時他們專門去看過這些公車，他們估計起拍后加價不會过高，以是繳納了5萬元的保証金入場。“沒想到現場太火爆了，價格超越預期太多，若是我們買归去，根基上沒有红利空間。”值得一提的是，在總共三場拍賣中，成交價達到起拍價三四倍的情況不在少數。
以首場拍賣為例，溢價率最高的是一輛2003年上牌的帕薩特，起拍價4500元，成交價25000元，溢價20500元，溢價率456.56%。張明明認為這個價格高得有點離譜。“我們開始估計這台車成交價不會超過12000元，現在成交價超过跨过一倍多，還要加之5%的佣金，現場有些做二手車的車商半途就離場了。”張明明說。至於，為什麼有人願意出高價競拍公車，張明明猜測可能因為這些車都是領導坐過的，買归去颇有体面。
一名從事公車拍賣的業內人士告訴記者，有的競拍者原來就是被拍賣公車的專職司機，對車的机能很认识，就是沖茵蝶,著本身駕駛過的公車來的，拍归去可以自用。還有些領導對本身的原配公車有豪情，以是找人代拍。“此前我們就碰到一個競拍者，參考價2萬元的奧迪，最終他以5萬元拍得。因為他的娘舅是退休領導，對本身利用過的車有豪情。”上述人士還補充說，也不解除有競拍者對某個領導利用過的車有保藏愛好。
專家提示：購車前多多比價 理性參與競拍
據負責公車拍賣的南京天衡拍賣公司經理張國林介紹，首批拍賣的車輛都是是2000年到2013年出廠的，評估價從4000元到13萬元不等，價格由中介機構評估后作為競拍的起拍價。
那麼若何客觀評估二手車的價值？南京首佳二手車有限公司二手車鑒定評估師黃亞濤稱，重要看市場行情和經驗。在車價評估佔例如面，年限很是首要，佔50%，其次是車況和公裡數，“在收購的時候我們會注重火燒車、泡水車和变乱車。”而國產車不保值，以是收購價也會很低。统一級別的車，由於保有量的分歧，收購價也分歧。以同是2012年的奧迪A6L和凱迪拉克SLS賽威來說，前者賣20萬，后者因為市場保有量小，隻能賣15萬。而對於市場保有量大的中檔二手車定價，張明明舉例說，“一輛15萬元的裸車，一般必要減去每一年2萬元的折舊，若是你車開了2年，收購價就是11萬元，至於最終成交價還是看經驗。”
中國汽車畅通協會、二手車經銷商商會副會長董兵認為，雖然這幾場公車拍賣價格略高，可是所有公車都被溢價拍出，說明大师對公車比較認可。今朝市場上二手車銷售缺少第三方監管平台，特別是公裡數、底盤狀況、發動機等方面的信息無法評估，以是市民脱手時還會猶豫。比拟之下公車車況比一般二手車車況好，遭到市民青睞也正常。
據流露，春節后還將會有8-10場摆布的省級公車拍賣會，董兵提示廣大市民，預展時功課必定要做得更細，車況看得周全一些，同時多到二手車市場逛逛，多比價，這樣才能准確估價。别的，選好目標車輛后，拍賣現場要理性加價，不克不及過於情緒化。
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