買輛二手車霉斑鏽跡疑似“水淹車” 拍車公司:泡沒泡過水我們說了算
本年炎天，包含南京在內的全國多地出現強降雨天氣。據估計，共有不下10萬輛汽車遭到分歧水平的水泡和損壞。有动静稱，很多“水淹車”經過拍賣，被二手車商收走。業內人士流露：未來二手車市場將涌現更多的“水淹車”。近来，南京市民王师长教师向揚子晚報消費評審團反应：他在不知情的情況下，買到了一輛二手“水淹車”。比這件事自己更氣人的，是維權過程中的一系列遭受。
才用兩年車況好？一查腐蝕上鏽
南京市民王师长教师向揚子晚報反应：本年7月10日，他在南京一家二手車市場，花5.75萬元買了輛二手雪鐵龍愛麗舍。賣家稱，這輛車才利用了兩年，車況較好。車得手后，為了能夠加倍准確领会机能，王师长教师找到了一家第三方驗車機構對車輛進行檢測，結果讓人大吃一驚。
驗車師告訴王师长教师，這是一輛被水淹過的車子，也就是俗稱的“水淹車”。“水淹車”因淹水水平分歧被分為三個等級：一種叫“浸水車”，就是淹水超過輪胎﹔一種叫“半泡車”，就是淹水超過發動機機油尺﹔最嚴重的叫“全泡車”，也就是淹水超過車頂。經過檢測，這家驗車機構明確告訴王师长教师：他買的車屬於第一種，是一輛“浸水車”。
王师长教师隨后仔細檢查，公然發現車子底部有一些腐蝕和上鏽的情況。
維權之路
二手車商
我們懷疑過，拍車公司說沒問題
王师长教师暗示，他發現本身在不知情的情況下買到了被水淹過的車輛后，第一時間找二手車商討要說法。
二手車商顯得十分冤屈，老板說這輛車不是他們本身收的，而是剛剛從在網上拍的。賣車的拍車公司沒有告诉這輛車被水淹過。二手車商稱，由於是網絡競拍，賣車時他們並沒有看到實物，但在拍車網站上，關於這輛車的描写是：既非变乱車，又非水淹車。
二手車商暗示，拍到這輛車以后，他們前往取車，驗車時也對車況產生了一些懷疑，但不敢確定。拍車網的事情人員找來本身的檢測師，堅稱這輛車沒有出過任何变乱，也沒有問題。
雖然通過種種跡象，二手車商也感覺該車車況與“水淹車”有些类似。但作為已拍賣車輛，根據相關拍賣協議，若是忏悔就要被扣兩千元的違約金。最終，迫於拍車時簽訂的相關條款，二手車商還是硬著頭皮將該車收購下來。
驗車師
看這霉斑和鏽跡，必定被泡過
那麼，王师长教师買的這輛雪鐵龍愛麗舍轎車事实有沒有泡過水呢？王师长教师拜托的驗車公司驗車師姜師傅暗示，經專業檢測發現，車輛發電機和标的目的助力泵上有大量霉斑，發動機支架螺栓上也有生鏽痕跡。
正常情況下，汽車鄙人雨天或過河灘、泥地時也會接觸水，這些霉斑和鏽跡是否是正常的？姜師傅認為，這輛愛麗舍的霉斑，正常行駛不會出現這麼嚴重的情況，隻有被水浸泡很長時間才會出現。别的，車上面生鏽的位置已經說明問題，被淹時的水位已經很高。
隨后，驗車師通過打開發動機艙並周全檢查底盤發現，車輛多處顯現出水淹過的痕跡，好比左后輪的制動系統、剎車盤、制動卡鉗、剎車片都有大量霉斑和生鏽痕跡。驗車師說，車輛的制動机能已經產生了負面影響，開車過程中可能出現妨碍、剎車失靈、剎車抱死等不测，但這是小几率事务，並非必定會出現。現在維修的話，估計要花很多錢。
對此，王师长教师很是惱火，“本來買二手車就是圖個廉价省事，現在想放心開上路還得再花錢，并且還不是一天兩天能解決的。”
高雄當舖, 拍車公司
判斷有無問題的標准，我們定
對於此事，二手車商老板暗示，无论怎麼樣，這輛車是他們店裡賣出去的，他們願意給予適當賠償，並全力幫助王师长教师退車。
今朝，王师长教师想弄清晰這輛“水淹車”的身份是不是被拍賣公司成心隱瞞，於是他在揚子晚報記者的陪伴下，來到了位於南京卡子門的這家拍車公司。
拍車公司的成交經理暗示：雖然買家有一些証據，但對王师长教师用其他公司的標准來断定車輛是不是屬於“水淹車”的做法，他們不克不及接管。
這位經理介紹，他們公司有本身的專職檢測師，拍賣的所有車輛都是本身進行檢測的。“我們的檢測師都是通過專業培訓的，這車是否是泡水車，我們公司會根據車況進行認定。”經理堅持認為，他們所拍賣的車輛絕對沒有問題，不過断定車輛是不是有問題的標准，是他們公司本身定的。
對拍車公司這種“既當運動員又當裁判員的做法”，王师长教师不克不及認同，可是由於二手車車輛檢測並沒有相關的國家標准認定，以是到底應該依照誰的標准來認定受損狀況，雙方無法達成一请安見。
最后，王师长教师请求拍車公司供给認定車輛非“淹水車”的証明，公司負責人在與上海總部通過電話后，拒絕了這個減肥,请求。
市民投訴
有請大眾評審
律師給出建議 法院指定鑒定機構
江蘇袁勝寒律師事務所律師的張賽律師認為，王师长教师在向法院提起訴訟的過程當中，可以提交本身選聘的驗車公司出具的鑒定報告。若是拍車公司的當事人對這份鑒定報告不認可，可以由雙方配合向法院申請，由法院指定鑒定機構進行一個公道的鑒定。
採訪中，賣車給王师长教师的二手車商老板暗示，本身與拍車公司簽訂的購車合同中有一個條款：簽約后甲方無權再以車況缘由、檢測報告異議、或車況與檢測報告不符等缘由提出退車。張賽律師指出，這樣的霸王條款並不具備法令效劳，即使合同已經建立並且见效，該條款也不具備約束力。
“老司機”支招
三风雅法辨水淹車
有著十多年駕駛和維修經驗的王師傅介紹說，每一年炎天雨季過后，都會有不少“水淹車”流入市場。消費者在購買二手車時，可以通過如下幾個方面來看車是否是“水淹車”。
一是打開發動機艙，看一下整個發動機缸體和發動機周邊是不是生鏽的痕跡和霉斑﹔二是發動機裡面有一個保險絲盒，打開這個保險絲盒，看裡面是不是有泥沙﹔三是把平安帶拉到底，聞一聞有沒有霉味，看一看有沒有霉印。因為車子泡到水以后，水都會浸在平安帶裡面。若是車主實在沒有掌控，可找第三方專業驗車機構現場對二手車進行檢驗。
■多說一句
统一家公司的分店
“淹水標准”各分歧
截至揚子晚報記者昨天發稿，今朝雙方還在僵持，並沒有获得進展。事實上，買車人通過其他途徑，已經领会到愛麗舍的原車主就是南京当地人，車子是否是淹過水，信赖找到人當面問過就知。
王师长教师的遭受，反应了我們的二手車市場還很不規范。就拿“淹水車”來說，由於國家層面沒有明確的標准中和房地二胎,認定，以是到底什麼樣的車算是“水淹車”也十分模胡。採訪中，記者得悉乃至统一家二手車公司，各地的分店都有本身認定“水淹車”的標准，你說亂不亂？ （焦哲）
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