台灣資源回收交流論壇

標題: 动力电池陆续进入报废期多公司布局回收产业 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2019-8-29 14:48
標題: 动力电池陆续进入报废期多公司布局回收产业
愈来愈多公司起头涉足动力电池收受接管与操纵这个范畴。这些财产本钱的嗅觉很是活络。记者采访发明，2013年新能源汽车起头进入小我消费市场，5年后的今天，这些动力电池起头陆续步入报废期，并且因为新能源汽车近来5年复合增加率很是迅猛，是以从本年起，动力电池收受接管操纵市场会显现暴发式增加。“与手机或电脑的锂电池收受接管本钱极高分歧，汽车动力电池的收受接管难度不算大，远景很广漠。”有业界人士如斯暗示。

多家公司投建电池收受接管项目

据业内助士先容，今朝动力电池在新能源汽车上近視雷射,的利用寿命约为5年，是以2013年产销的动力电池本年起将陆续进入报废期，将来数年这个市场会暴发式扩容。是以，近来半年陆续有财产本钱起头涉足这个新兴市场。

骆驼股分在3月10日公布通知布告称，公司与湖北省谷城县当局就公司在谷城县投资扶植动力电池梯次操纵及再生财产园项目告竣协定，总投资估计达50亿元，占地1500亩摆布。项目全数达产后，将于2025年构成年收受接管处置约30万吨废旧动力电池的能力及响应的正极质料出产能力，实现年产值约75亿元。

公司暗示，公司在2017年就踊跃参与锂电池收受接管范畴，动力电池再生财产园将与公司现有营业配合构成汽车电池收受接管与动力电池收受接管的“双闭环”财产链，公司将在新能源财产范畴实现绿色与轮回成长。

与骆驼股分筹备扶植比拟，雄韬股分在赤壁的电池收受接管项目正按规划推动。雄韬股分于1月4日公布通知布告称，公司拟与赤壁高新区管委会签定协定，就公司拟在赤壁高新区投资扶植电池绿色环保收受接管再操纵项目等相干事项告竣互助共鸣。在效益展望方面，通知布告称，项目建成后将实现年产隔熱紙,值20亿元，税收1.5 亿元。

雄韬股分在近日接管机构调研时暗示，该项目投资总额约为10亿元，重要收受接管铅酸蓄电池及锂电池，其在收受接管铅酸蓄电池方面投资约6亿元，收受接管锂电池方面投资约为4亿元。

面临广漠的市场远景，格林美、比亚迪、宁德期间、华友钴业、国轩高科、中航锂电等多家电池出产及相干企业也在踊跃结构动力电池收受接管操纵范畴。

值得一提的是，除自己触及动力电池范畴的公司有所结构外，另有公司“跨界”投身动力电池收受接管操纵财产。天奇股分于客岁12月初宣布以近3亿元投资深圳乾泰，结构动力电池收受接管操纵市场。公司于客岁12月25日再发通知布告称，拟经由过程并购基金收购主营营业为锂离子电池收受接管的金泰阁。

公司暗示，本次并购是看好动力电池收受接管操纵的广漠远景。同时，公司暗示，这两家企业是上電熨斗,下流瓜葛，金泰阁主营营业是锂电池的元素收受接管，深圳乾泰的营业重要触及畴前真个新能源车的报废车拆解到动力电池的梯次操纵、物理破坏。物理破坏以后的环节就是元素收受接管，也就是金泰阁的主营营业。

动力电池收受接管市场远景广漠

“凡是环境下，新能源车的动力电池衰减到初始容量的60%至70%摆布就要举行更换，但电池自己另有能量可以继续利用，以是动力电池的收受接管操纵市场远景较为广漠。”海内某动力电池出产商相干人士奉告记者，关于动力电池收受接管方面的事宜，已有格林美等公司前来洽商。

“动力电池收受接管操纵的工艺技能不存在问题，可以说是比力成熟了，咱们已有了相干结构。”海内某知名新能源车整车和动力电池制造商人士暗示，废旧动力电池的重要价值在于电池金属离子的再次操纵。

关于动力电池收受接管操纵详细操作方面，海内某动力电池出产商相干人士奉告记者，今朝来看动力电池梯次操纵项目已可以或许在其他范畴得以操纵，但收受接管拆解方眼前景其实不开阔爽朗。详细来看，分歧公司出产出的动力电池尺度的不同一对动力电池的收受接管操纵存在较大影响。

2月26日，工信部等7部委于结合公布了《新能源汽车动力蓄电池收受接管操纵办理暂行法子》，明白动力电池出产企业产物的设计请求、出产要乞降收受接管责任等，旨在增强新能源汽车动力蓄电池收受接管操纵办理，规范行业成长。

(原题目：动力电池陆续进入报废期多家上市公司结构收受接管财产)

歡迎光臨台灣資源回收交流論壇 (https://dauto.com.tw/)