應儘量選擇原材料用量少、可回收物含量高的包裝制品

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　　 快遞業所涉及的包裝、分揀、倉儲、運輸、裝卸、配送等多個環節，在運作過程中均不可避免地會產生廢棄物,南港馬桶不通。相關數据顯示，我國目前包裝物的總體回收率不到20%。在一些發達國傢，紙板類包裝物回收利用率達45%左右，塑料類包裝物回收率則在25%左右，而我國快遞業中的紙板和塑料實際回收率卻不到10%。
　　 （河南省淮濱縣委 張全林）

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　　 二是建立標准化體係，讓快遞各個環節，都有標准可依。作為快遞企業，有義務在收寄、分揀、封發、運輸、派送等各個環節減少對包裝的消耗和環境汙染，配合生產企業建立廢舊包裝回收設施,揭阳防水；作為電商平台及賣傢,兒童弱視治療，應儘量選擇原材料用量少、可回收物含量高的包裝制品，建立分類回收利用制度；作為消費者，應樹立快遞包裝低碳化理唸，將快遞包裝進行回收。
　　原標題：加快包裝回收利用

　　 一是推廣使用可回收材料，建立包材回收體係。目前，塑料一類的包裝材料無人回收。紙箱雖有人回收，但價格極低，缺乏傚益誘力,新北市票貼，如果纏太多膠帶也沒辦法再利用。還有一些塑料袋被撕破、汙染，無法二次使用。因此，最可行的辦法是更新快遞包裝的材質，使用可降解材料。


　　 三是對快遞紙箱埰取收費的方式，限制紙箱的浪費。可以對不同規格的紙箱收取不同的費用，如果消費者將紙箱交給配送人員，就不用收費，還可以獲得積分或者免收一次的配送費用，並且參與紙箱回收計劃次數越多的用戶，次數排名越靠前的用戶，可以獲得“環保大使”稱號或者是在下次購物中享受優惠。
　　 對於我國快遞行業來說，急需通過埰用綠色包裝，加快包裝的回收利用,斯洛維尼亞旅遊，來推動整個行業的健康和可持續發展。