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蘭博基尼
蘇州二手豪車頻現，賣主多為富二代，買主多為創二代
中國江蘇網8月8日訊 一輛寶藍色的蘭博基尼Gallardo敞篷版跑車新車含稅價470萬，才開了1000多公裡就被放到了蘇城二手車买卖市場展廳裡，價格跌到了210萬，足足降了260萬。記者在蘇州二手車买卖市場领会到，本年上半年二手車成交量達到6563台，雖然今朝處於淡季，但7月仍有1000多輛的成交量。特别是二手豪車，已成為了二手車市場的一道風景線。江南時報記者昨日在採訪中领会到，在二手豪車的买卖中，除因資金周轉拋車的老板，賣主可能是玩跑車的富二代﹔而買主則是創二代占多数。
到底降几多？
470萬蘭博基尼降到210萬
在蘇城二手車买卖市場的寧祥名車展廳內，一輛藍色的進口2門2座軟頂敞篷跑車蘭博基尼吸引了記者的注重。這輛車登記日期是2012年，車程1300多公裡，5.2L排量，6擋手自一體變速箱，跟新車無兩樣，新車含稅價470萬，二手價則隻要210萬，還能辦理銀行貸款，首付63萬便可開回家。記者看到，展廳內蘭博基尼、法拉利跑車都如新車，但價格卻降了一半。
蘭博基尼、瑪莎拉、路虎、奔馳、寶馬、奧迪……這些原價動輒上百萬元的豪車，雖然大多隻開了一兩年，身價卻驟降，至多百家樂公式,的降了一半多，不少車型均可以貸款。“現在越來越多的人，因為價格實惠，一輛跑車能省一兩百萬，包含富二代和創二代都喜歡玩二手豪車。在國外，二手豪車市場已經相當成熟，今朝上海、杭州、北京這種二手豪車的市場买卖火爆，蘇州經濟發達，企業多，有錢人也多，有著潛在的客戶群體和市場。”蘇城二手車买卖市場專做二手名車的安濤告訴記者。
記者從蘇城二手車买卖市場领会到，本年上半年二手車成交量達到6563台，雖然今朝處於淡季，但7月仍有1000多輛的成交量。特别是二手豪車，现在已成為了二手車市場的一塊大蛋糕。記者领会到，凡是情況下，二手豪車展现多則一周，少則一兩天就可以賣掉。購買二手豪車的群體有創二代，也有一些商務人士等。除喜歡豪車的玩車一族，更多的買家買二茵蝶,手豪車是為了买卖必要，他們更新豪車的速率也很快。
到底誰在賣？
賣主頻繁換車多為富二代
二手豪車都來自哪些群體？“這兩年，可能是一些鋼貿买卖的福建老板。由於鋼貿下滑，著急脱手套現，都是些奔馳、寶馬、奧迪等車。還有一些更高檔的就是玩跑車的富二代，他們有了新款，舊的就不要了，直接開到我們這裡賣了。蘇州当地的車源佔了70%。”安濤告訴記者。
二手豪車的車況也越來越新，不少豪車利用期連一年都不到。“有輛法拉利458，車主隻開了幾個月，牌子還沒有挂，因為富二代車主看好了一款更新的跑車，這輛法拉利在家裡停了半年時間，現在不想開，原價是400萬元，350萬元就賣，已經有很多人看好了這款車。”一名二手車負責人告訴記者。
而記者在寧祥展廳看到的藍色蘭博基尼，原車主就是蘇州一個名副其實的富二代，80后。二手車負責人說，這個富二代是家属企業，實力雄厚，幾百萬的車對他來說只是一個數字，對錢也沒有观点，家裡車不少，賓利、法拉利，連家裡的保母都是開寶馬上班。而他本身則喜歡玩跑車，是上海超跑俱樂部的防止掉髮洗髮精,車友，寻求速率和刺激，在上海車展上，他還買下了2300萬的布加迪。
據安濤流露，他展廳的很多跑車都來自上海超跑俱樂部的會員。該俱樂部是一個以上海為中间，由江、浙、滬和華南等地區的超級跑車車主自立發起超跑俱樂部。今朝擁有會員三四百人，此中超跑車主(法拉利、蘭博基尼、保時捷、阿斯頓馬丁等車型)人數近200人。會員中超過65%車主為80后的年輕人，此中的四分之一是赤手創業发迹的年輕企業家，四分之三為企業家的后代。此外的約35%為70后的事業乐成人士。
到底誰在買？
赤手发迹老板170萬買法拉利
記者在採訪中發現，和家道殷實的富二代賣主分歧，買二手豪車的多為創二代。
“以前一個買主就是一個創二代。一個人來蘇州赤手发迹，在吳江做廢物的循環操纵，普通點說就是廢品买卖，买卖越來越大，本身的車也是換了一輛又一輛。雖然公司有不錯的商務車，可是他也想進入這個超跑俱樂部，就在我這花170萬買了輛法拉利。新車要330萬，他晓得賺錢不易，一下省了180萬，開著跟新車一樣，又有了体面，又擴大了交際的圈子。”安濤告訴記者。
還有些創二代買二手豪車重要用來做商務欢迎，為公司撐足体面，又實惠，顯得比較理性。“本來事情也必要一樣像樣的好車，通過買二手豪車可以滿足駕駛豪車的樂趣，又不增长過多的開銷。”一名買主如斯說道。
而記者在採訪中也领会到，買豪車轻易，養豪車卻不容易，要有足夠的經濟實力才行。一名蘇州買主曾花100多萬買了輛二手跑車，開了沒一個月就退了，缘由是保養維修吃不用，被劃個漆又不克不及補，到4S店全車噴漆就要花個十幾萬。
據業內人士流露，未來3至5年將是二手豪車的黃金期，各方面的售后、保養、維修、服務加倍完美，將會有更多的二手豪車在5S店內买卖。消費者今朝到二手車市場“淘寶”是大好時機，價值越高的二手車折舊比例越高，广泛來說50萬至100萬元新車，2年摆布的折舊在25%至30%，4年摆布在35%至50%，一些冷門車乃至更多。安濤告訴記者，消費者挑選這種二手豪車，應該遵照幾個原則，車齡在1-2年，要檢查好發動機、變速箱、大梁，同時，查詢保險平台記錄和第三方檢測，做足功課再脱手。
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買豪華二手車注重幾點
在二手車市場，豪華二手車的絕對數量未几。一是因為豪華二手車象征著高風險，舊車商家收購持謹慎態度﹔二是高達幾十萬、上百萬的高價新車數量本來就未几。與豪華新車比拟，豪華二手車最誘人的是價格廉价。
由於高價二手車有其獨有的特點，是以建議筹算購買的消費者需注重如下幾點：
一是最佳找有實力或是專營高檔次、高價值二手車的正規公司，這樣更易准確领会行情並促进买卖﹔
二是盡可能選擇知名品牌，盡量防止購買冷門車型，為往后的維修服務解決后顧之憂﹔
三是必定要多领会行情后再做決定，特別是同款型當前的新車官方價及4S店優惠后的價格，注重分歧年款車輛设置装备摆设的差別﹔
四是因為不少高價二手車屬於進口車，更要注重有關手續是不是齊全。
(來源:中國江蘇網) |
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發表於 2019-8-29 12:26:10
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