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7月1日起，包含廣州在內的全國多個都会將正式實施國六排放標准。羊城晚報記者連日走訪领会到，當前廣州車市還有很多國五車型，為了盡快出售這些車輛，車商們不能不虧本賣車。與此同時，市場上在售國六車型的價格卻高屋建瓴，比國五車貴數千到數萬元。業內人士暗示，從利用角度及保值方面來看，未來两者相差應該不會太大，此時或是“抄底”國五車的最好時刻。
A 車商低價甩賣國五車
距離廣州實施國六排放標准僅有半個多月的時間，但是，當前很多品牌車商卻仍未完成國五到國六車的切換。“我們店裡國五車型還有四五十台，但現在來買車的人對國五車興趣不大，因為他們總擔心國五車買完就會大幅貶值。”一合資品牌車商坦言。
中華全國工商聯汽車經銷商商會針對經銷商的抽樣調查顯示，7月將實施國六排放標准，66%的經銷商反应，7月1日前消化不完國五庫存車。
而中國汽車畅通協會近日發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”顯示，2019年5月份，汽車經銷商庫存預警指數為54.0%，同比上升0.3個百分點，庫存預警指數位於鉴戒線之上。畅通協會認為，在國五與國六切換期間，消費者持幣觀望氛圍濃厚﹔市場需求慘淡，但廠家國五車型還源源不斷壓給經銷商，國五車型清庫壓力很大，市場價格混亂。
為了盡快出售國五庫存車輛，車商們不能不在價格上進行血拼。羊城晚報記者調查领会到，當前市場上，大部门國五車讓利幅度在2萬到6萬元，很多車型比同款國六車型優惠8000元-3萬元。以一德系品牌的一款國五經濟型轎車為例，當前可現金優惠5萬元，僅售7.2萬元。而像阿爾法·羅密歐、英菲尼迪、凱迪拉克、捷豹路虎等一些豪華品牌車商，針對在售的部门車型乃至可以給出六七折的扣头。
B 抄底國五或正當時
值得注重的是，面對市場上國五車頗具誘惑力的優惠，很多消費者在接管記者採訪時卻猶豫不決，不晓得值不值得買。
“對於短时间內不考慮換車的消費者來說，現在恰是‘抄底’國五車的最佳時間，其今朝的優惠足以抵消賣車時的貶值部门。”一李姓合資品牌4S店總經理暗示，即便買國六車，上牌后也會当即貶值。“車與房分歧，車落地（上牌）便會貶值。”
全國乘聯會秘書長崔東樹則暗示，未來很長一段時間內，國五車在利用上頸椎病,與國六車根基不會有什麼分歧，國五車的性價比明顯更高。對於有的消費者擔心國五車未來利用或會受限等問題，崔東樹暗示，大师不消太過擔心。當前街頭上仍然有許多國3、國四排放的車型在行駛，同樣未來的國五車在很長一段時間內上路行駛是不會受限定或被強制報廢的。依照當前家庭小汽車均匀利用3到5年的換車周期來看，國五車可以滿足不少人的出行利用需求。
而寶利捷一二手車商暗示，現在國四及如下排量二手車型的價格低，主如果因為年限久，且受限遷身分影響。“而對於國五二手車，廣東已經出台方案，珠三角區域內頭部按摩器,互遷在用車排放限值在必定過渡期可執行國五標准，是以其現在的收購價較以前漲了幾千到上萬元不等。”該車商阐发認為，當前國家正在渐渐放寬二手車的“限遷”及通過出口來刺激二手車买卖，幾年后再處理舊車時，國五和國六車價格應該不會相差太多。他還強調，今朝廣東地區銷量最佳的二手車是日系車，是以價格也會比其他車型高一些。
羊城晚報記者 張愛麗 |
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發表於 2019-8-29 13:08:43
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