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河南明年將提前實施“國六”排放標准 “國五”車還能買嗎?

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發表於 2019-8-29 13:02:57 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
□大河報·大河客戶端記者解元利祁驛

“聽說2019年就要實施‘國六’排放了,那現在還能買‘國五’排放的車嗎?”“現在市場上在售的車輛中達到‘國六’排放標准的多不?”“‘國六’排放實施前,買‘國五’排放的車是否是會廉价啊?”……日前,由於汽車“國六”排放標准提早在我省實施的动静甚囂塵上,不少近期筹算買車的消費者一時間堕入苍茫,不知該做何選擇。

“國六”標准我省可能提早實施

為了應對環境污染問題,國家對於汽車尾氣的节制越來越嚴。以前,環境保護部發布的《輕型汽車污染物排放限值及測量法子(中國第六階段)》暗示,“國六”排放標准將於2020年7月1日起執行。而近来,生態環境部又印發了《京津冀及周邊地區2018-2019年秋冬日大氣污染綜合治理攻堅行動方案》(收罗意見稿),該方案明確提出,自2019年1月1日起,北京、天津、河北、山東、河南等省(市)提早實施輕型汽車“國六”排放標准。

與今朝的“國五”標准比拟,“國六”排放標准在其基礎上提高了40%~50%,比“歐六”的標准更高,和美國程度相當,可以說是今朝全世界范圍內最嚴格的排放標准之一。

據記者领会,我省油品“國六”標准的切換已經完成,為“國六”排放標准未來的正式實施已做好了准備。自本年7月起,我省已周全禁售“國五”的車用乙醇汽油、車用柴油。“從本年7月1日起,所有中國石化河南區域加油站均已更換完‘國六’油,‘國六’車用油標准尤為嚴格,與國Ⅴ比拟,國Ⅵ標准車用乙醇汽油的芳烴含量上限低落12.5%,茵蝶,烯烴含量上限低落25%,苯含量上限低落20%﹔車用柴油多環芳烴指標含量上限降低36%。更低的總污染物含量,將減少汽車尾氣對人體的风险。”據中國石化河南煤油分公司相關負責人介紹,車用汽、柴油從“國五”升級到“國六”后,油品的環保机能和利用机能均获得進一步晋升,能夠有用減少發動機積炭,延長發動機的利用壽命。

對於平凡消費者來說,“國六”排放標准的提早實施,除讓大师更早買到更綠色環保的汽車外,又會對車市及消費者購車帶來什麼樣的影響呢?

“國六”實施后,“國五”車或將大幅貶值

那麼,“國六”排放標准實施后,又會對車市和消費者購車產生怎樣的影響呢?也許我們從“國五”排放標准實施后的變化中可以窺見一二。

以前“國五”排放標准實施時,“國二”及“國一”的車型在不少都会就被限行、禁行、引導報廢了。同時,“國四”排放標准的二手車價格經歷了一次跳水,這是因為多數都会的排放准入標准都晋升到“國五”了,“國四”二手車受限嚴重。最明顯的例子就是,一輛“國四”排放標准的吉祥新金剛,鄭州實行“國五”排放標准先后的價格從5.49萬元跌至不到4.5萬元,一些小眾車型更被二手車商拒收。

“‘國六’排放標准執行以后,‘國五’排放標准的車新竹借款,勢必也會出現價格跳水。”一名二手車商阐发認為,周全執行“國六”排放標准后,不少都会准入的排放標准也會升級到“國六”,“國五”隻能在同城买卖或賣到偏遠地區,跨都会、跨省過戶的難度較大,收購通道及畅通渠道明顯收窄,“國五”排放標准的二手車殘值天然會低落。

現在買一輛“國五”排放標准的車,幾個月后因“國六”排放標准的實施,就不能不面臨新車大幅貶值的逆境。是以,在“國六”排放標准實施期近之時,比較在乎車輛未來二手車殘值的消費者,建議无妨在選擇車型時,直接選擇達到“國六”排放標准的車輛。

“‘國六’車對發動機技術请求更高一些,對電控單元燃油噴射请求更精准,會更省油。‘國六’車將來二手車买卖沒有禁區,不少地區限定高排放車輛遷入,‘國六’車可以變相保值。”東風日產鄭州威佳店總經理弓濤說。

買“國六”車等来岁,省錢選擇多

既然“國六”排放標准已經實施期近,那麼,現在消費者買車時直接選購一輛達到“國六”排放標准的車輛不就好了嗎?但是事實卻是,今朝車市達到“國六”排放標准的在售車型並未几。

據記美白牙膏,者领会,由於“國六”排放標准的車型技術含量高,不少品牌廠家的車型还没有完成“國五”排放標准車型向“國六”排放標准車型的切換,雖然今朝颁布的滿足“國六”排放標准的新車已經多達400多款,但具體到型號,今朝卻隻有50款摆布。市場上在售的隻有奇駿、全新軒逸、途觀L、凱迪拉克XT四、漢蘭達、凱美瑞、新朗逸、榮威RX5(1.5T)、謳歌CDX混動版等,和剛剛全系推出“國六”車型的寶馬、啟辰。

自立品牌中,除長安、榮威以外,其他如吉祥、長城、比亞迪等今朝均暫時沒有發布“國六”車型。

我們將今朝合規的車型進行了采集,隻必要關注“大河汽車”微信,回復“國六”便可查詢。

别的,當前國六排放標准的車型價格都比較高,好比寶馬X1,現在訂國六的車型,要加6000元﹔而一汽馬自達的阿特茲,訂國六車型要加價3000元。

為了應對即將到來的“國六”排放標准,各大汽車廠商正在加緊對旗下車型進行產品技術升級,預計在2019年主流汽車廠商的產品都將完成產品切換,屆時,“國六”排放標准的車型將成為市場中的主流車型,消費者不僅選擇空間大,并且價格也將比今朝低不少。

“國五”車“撿漏”,必要再等等

“現在訂車不明智,馬上‘國六’了,‘國五’的車會大幅貶值,再等等吧。”在不少汽車論壇上,車友暗示,“國五”車不是不克不及買,但要比及来岁才劃算,“馬上出‘國六’,‘國五’必定降價,不優惠3萬堅決不買,一樣的價格為什麼不等兩個月上‘國六’?”

實際上,在“國四”排放標准切換“國五”排放標准時,車市就出現了汽車廠商針對“國四”車型“放血”甩庫的情況,而在本年剩下的兩個月裡,無論是廠家還是經銷商,暫時都不會把價格放低,真实的降價要比及2019年了。

信赖来岁“國六”排放標准正式實施后,汽車廠商庫存的多量“國五”汽車必定會因急於清庫,而大幅讓利促銷。是以,想買“國五”車型的消費者,也必要再等等,来岁才是最好的“撿漏”時機。
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